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全國軌道交通建設加速 17城線網超100公里

2019-04-15 07:20:00 來源:長江商報

長江商報消息 □本報記者 徐靚麗

“現在出門坐地鐵,如果不是上、下班的熟悉線路,還真得先查一查怎么坐、怎么轉,要不可能會迷路。”每天搭乘地鐵上班的武漢市民徐波告訴記者,多年前到北京出差,坐地鐵會很暈,跟經常出差的上海、廣州比,他也一度覺得武漢地鐵發展太慢,但現在武漢市的地鐵也多到會讓人犯暈了。對于武漢市民而言,最新的軌道交通通車消息是,今年軌道交通蔡甸線也將通車,現在已經全面開展冷滑、熱滑試驗。

徐波對武漢市軌道交通發展的感覺,和許多一線城市、省會城市的居民感覺相同,中國城市軌道交通正處于飛速發展期。國家交通部4月12日發布的《2018年交通運輸行業發展統計公報》(香港、澳門特別行政區及臺灣省統計數據未包括在內)顯示,截止2018年底,中國軌道交通運營線路171條,增加18條,運營里程5295.1公里,增加711.8公里;其中,地鐵線路143條、4726.5公里,輕軌線路6條、217.6公里。全年完成城市客運量1262.24億人,其中軌道交通完成212.77億人,增長15.4%。

17座城市線網規模超100公里

目前,中國有7種制式的城軌在運營,分別是地鐵、輕軌、單軌、市域快軌、現代有軌電車、磁浮交通、APM(目前上海、廣州等城市有APM,無人駕駛,載客量比地鐵小),其中地鐵和輕軌占了主導地位。

中國城市軌道交通協會日前發布的《城市軌道交通2018年度統計和分析報告》(香港、澳門特別行政區及臺灣省統計數據未包括在內)顯示,目前全國共有35個城市開通城市軌道交通,其中17個城市的軌道交通線網規模達到100公里及以上,其中上海市、北京市均超過了700公里,上海市為784.6公里,北京市為713公里。此外,廣州運營線路長度超過400公里,南京、武漢、成都、重慶4市線路長度超過300公里,深圳、天津兩市線路長度超過200公里。

城市軌道交通建設規劃審批重啟 

從2017年8月開始,國家發改委曾一度暫停城市軌道交通建設規劃審批工作。2018年下半年國家發改委重新調整軌道交通申請門檻后,重新啟動城市軌交建設規劃審批工作,已經陸續批復了長春軌道交通第三期、上海軌道交通第三期、武漢市城市軌道交通第四期規劃等。以武漢市城市軌道交通第四期規劃為例,批復意味著武漢市將建設 12號線、6號線二期、8 號線三期、11號線三期、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項目,總長 198.4公里。北京、廣州、深圳這些城市則仍處于上一輪建設規劃實施中,目前大批線路開建、在建中。可以預見,未來5年內中國城市軌道交通通車里程會繼續大幅攀升。

交通運輸部運輸服務司副司長王繡春在接受媒體采訪中表示,城市軌道交通是城市公共交通的骨干,是城市綜合交通體系的重要組成部分,其安全運行對保障國人生命財產安全、緩解城市交通擁堵、減少環境污染具有重要意義。

市民乘坐武漢軌道交通出行。 本報記者 吳薇 攝

責編:ZB

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